以飞机液压系统为例。

 

    液压系统是飞机的一个至关重要的组成部分, 为了不断增强飞机系统的可靠性、安全性和有效性, 保证飞机的正常飞行，对飞机液压系统进行可靠性和寿命预测就显得非常重要。在飞机的整机静力或疲劳试验中，液压系统工作不稳定或者出现伺服阀不能工作等故障，其原因75%以上与系统液压油的污染度有关。

    混在工作介质中的颗粒污染物会划伤液压元件运动副的结合面、加速液压元件的磨损、堵塞节流小孔、甚至将液压滑阀卡死。因此，液压系统污染度的控制是液压设备、元件管理的一项重要工作。随着试验技术的不断向数字化控制方向发展，高精度、高性能的液压元件愈来愈广泛地得到应用。为保证该液压系统工作稳定性、可靠性和延长使用寿命，需要对液压系统元件污染控制技术，扎实掌握。

 

    在液压系统中，影响使用寿命和可靠性的一个最重要的因素是颗粒污染物。颗粒污染问题已困扰飞机液压元件和系统许多年，因此必须予以解决，以消除使用风险。在以往的实践中，污染问题通过在污染环境中对元件进行测试的方法进行研究。这种方法即费时又费钱，当今，建模和仿真分析将是确定元件污染灵敏度的一个更有效的方法。

    通过本项目的实施，可以建立关键元件的污染敏感度模型和相关系统的污染控制分析模型，得到系统内部污染物的变化情况及系统抗污染特性的变化，为系统的可靠性分析和寿命预测提供必要的数据基础。

 

    项目实施是以美国BarDyne公司的Know-How为基础，由该公司的专家完成对指定子系统及其重要元件的污染建模与分析，得到相关子系统和元件污染特征变化情况，对专业技术人员提供指导与培训，使工程技术人员掌握污染建模及分析方法，在完成新型飞机研制设计所需要的分析后，加强专业队伍建设。